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El A320neo despega
El A320neo, la versión remotorizada de la familia de aviones más popular en todo el mundo, realizó con éxito su primer vuelo en Toulouse el mes pasado ―tres años y ocho meses después del lanzamiento de la nueva opción de motor que ofrecerá a las aerolíneas una mejora del 15 por ciento en consumo de combustible en comparación con el motor actual.
En su vuelo inaugural, de dos horas y media de duración, el A320neo iba equipado con motores PW100G-JM, de Pratt & Whitney. Más adelante, el avión podrá equiparse además con motores LEAP-1A, de CFM. Esta nueva generación de motores se caracteriza por un diámetro de fan de hasta 81 pulgadas (2 m), que consigue una reducción de combustible de dos cifras y confirma la tendencia del mercado hacia la utilización de motores más grandes.
Para la campaña de ensayos en vuelo se utilizarán ocho aviones de la Familia A320 y 16 motores, estando la entrada en servicio prevista para finales de 2015.
Las innovaciones continuas ayudarán a incrementar el ahorro de combustible del A320neo hasta un 20 por ciento anual hacia 2020 gracias a una mayor eficiencia de los motores y a las innovaciones de cabina que permitirán aumentar la capacidad hasta:
- 160 asientos para el A319;
- 189 asientos para el A320;
- 240 asientos para el A321.
Estas mejoras complementan la comodidad superior que ofrece el asiento de 18 pulgadas de ancho de la Familia A320, siete pulgadas más ancho que su competencia directa. El nuevo A320neo se beneficia también de menores costes de mantenimiento gracias a los mayores fans de sus motores, la doble elección de motorización, la gestión electrónica de todos sus sistemas ―como el fly-by-wire― y una mayor proporción de materiales compuestos.
El primer vuelo del A320neo simboliza claramente la innovación continua de Airbus, que ha dado lugar a la venta de casi 11.000 aviones de la Familia A320. De los 3.272 A320neo vendidos en todo el mundo, que representan una cuota de mercado del 60 por ciento, casi 200 están destinados a Latinoamérica a través de Avianca, LATAM, Interjet, Volaris y VivaAerobus.
El éxito reconocido de la Familia A320 explica sin lugar a dudas los 13 operadores de promedio que Airbus ha añadido cada año, en los últimos 20 años, para este modelo de avión.
Más información:
Bernard de l’Estoile
Airline Marketing Manager, Latin America & Caribbean
bernard.delestoile@airbus.com