En el marco del Foro ALTA de Líderes de Aerolíneas, Airbus anuncia expectativas a 20 años para la región latinoamericana

Hace poco regresé de la Ciudad de Panamá donde tuve la oportunidad de participar con alrededor de 600 delegados durante el 9º Foro ALTA de Líderes de Aerolíneas. Año tras año regreso impresionado de cuánto ha ido creciendo el evento, cada vez atraen más de los ejecutivos de mayor importancia en la industria, provenientes de todas partes del mundo.

En los más de diez años que Airbus lleva siendo miembro afiliado de ALTA (la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo), la organización se ha más que duplicado en tamaño, y su misión, que es facilitar el desarrollo del transporte aéreo más seguro, eficiente, y respetuoso del medioambiente en toda la región, ha crecido con ésta. Pero todavía recuerdo bien el día en que nos juntamos un pequeño grupo, que logró tanto y con pocos recursos, y por eso es que considero importante mantener muy presente y cerca de nuestro corazón, a ese espíritu original, ahora que ALTA y la industria van creciendo con tanto ímpetu.

Como acostumbramos año con año, en una conferencia de prensa realizada en el marco del Foro, Airbus anunció su reporte Global Market Forecast (GMF) para América Latina. En el mismo se reveló que las aerolíneas de la región latinoamericana van a requerir 2,120 nuevos aviones entre hoy y hacia el año 2031, incluidas 1,660 aeronaves de pasillo único, 420 de doble pasillo y 40 de gran tamaño, con una inversión estimada en los US$ 242 mil millones. Con un PIB que actualmente está creciendo por encima del promedio mundial, los indicadores económicos también proyectan que la clase media de la región habrá de duplicarse entre el 2012 y el 2031.

Como resultado del dinámico crecimiento económico de la región, el reporte GMF que produce Airbus reveló que el tráfico aéreo de América Latina subirá 5.3 por ciento por año en los próximos 20, muy por encima del promedio anual del 4.7 por ciento. De ello se beneficiarán las aerolíneas de la región, con aumentos en sus flujos de tráfico por año de casi 6 por ciento, la segunda cifra de crecimiento más alta en el mundo, superada únicamente por aerolíneas del Medio Oriente. La creciente demanda por aviones también está llevando a las aerolíneas de la región a realizar pedidos de aparatos más grandes. De hecho, entre el año 2000 y 2012, la capacidad promedio de asientos por avión se elevó en más del 13 por ciento, mientras que la edad promedio de la flota latinoamericana en servicio cayó por debajo del promedio mundial de 10 años.

Así, en tanto presenciamos el constante crecimiento de nuestra región a la par de la maduración de organizaciones como ALTA y IATA que ayudan a promover y apoyan ese crecimiento, no olvidemos a los pioneros de la industria, aquellos que prepararon el terreno para este prometedor sector de hoy en día, y que cada vez más se describe como un caso mundial de éxito financiero y gestión ejecutiva.

Con más de 30 años en la industria de la aviación, Rafael Alonso vicepresidente ejecutivo de Airbus para Clientes - América Latina y el Caribe, responsable de todas las actividades comerciales de Airbus y de las relaciones con clientes en más de 40 países.