Airbus publica su Previsión Global del Mercado

La edición de la Previsión Global del Mercado (Global Market Forecast, GMF) de Airbus para 2023, publicada con ocasión del Salón Aeronáutico de París a principios de este año, muestra una demanda mundial de 40.850 aeronaves nuevas de pasajeros y de carga entre 2023 y 2042, lo que refuerza las previsiones de 2022.

Es de destacar que la proporción de aviones de pasillo único se mantiene en consonancia con la previsión anterior, con una cuota del 80% del total de entregas nuevas (32.630 aviones), frente al 20% (8.220 aviones) que acapara la demanda de aviones de fuselaje ancho.

La renovación de flotas sigue siendo una prioridad a corto plazo para descarbonizar el sector de la aviación, y representará el 42% de las aeronaves nuevas que entrarán en servicio, es decir, 17.170 unidades. Como referencia, en 2022, el 25% de la flota en servicio estaba compuesta por aviones de nueva generación, 12 puntos porcentuales más respecto al 13% en 2019.

Según las previsiones, el 58% de las 40.850 entregas nuevas en los próximos 20 años —23.680 aviones— se destinará a satisfacer una demanda impulsada por una tasa de crecimiento anual de pasajeros prevista del 3,6% entre 2019 y 2042, y un volumen anual del 3,2% en el sector de la carga aérea.

El mercado de aviones de carga necesitará 2.510 aeronaves adicionales (920 aviones de carga nuevos y 1.590 conversiones) para hacer frente a un mercado de carga exprés en pleno crecimiento (CAGR +4,9% entre 2019-2042) y a un mercado de carga dominante, que representará el 75% del mercado total de cargueros en 2042, y que seguirá creciendo a una media anual de un 2,7%.

En Latinoamérica y el Caribe se prevé una demanda de 2.390 aviones nuevos en las dos próximas décadas, de los cuales el 92% corresponderá a la categoría de pasillo único, lo que representa una proporción de aviones muy superior respecto a la categoría de fuselaje ancho a nivel mundial.

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Damien Sternchuss
Vice President, HO Airline Marketing
damien.sternchuss@airbus.com