Sistema de propulsión innovador para las operaciones trasatlánticas de Airbus

Como empresa global, Airbus dispone de varias líneas de ensamblaje final repartidas por todo el mundo, con presencia en Europa, China y Norteamérica, donde se envían las diferentes partes de un avión para su ensamblado final.

Uno de los medios de transporte es el Ville de Bordeaux, un carguero del armador Louis Dreyfus Armateurs, diseñado para transportar las piezas preensambladas de la Familia A320 a través del Atlántico desde Europa hasta Mobile (Alabama, Estados Unidos).

Con objeto de respaldar el aumento de la producción y al mismo tiempo contribuir al propósito de Airbus de liderar el sector aeroespacial de forma sostenible, el carguero presentará diversas características innovadoras.

El Ville de Bordeaux contará con tres velas de succión denominadas eSAIL®, un concepto de vela autónomo y ligero con un consumo de energía y una complejidad mecánica mínimos. El sistema eSAIL—desarrollado por la empresa española, con sede en Barcelona, bound4blue— genera entre seis y siete veces más empuje que una vela convencional, lo que puede reducir el consumo de combustible hasta 560 toneladas, y las emisiones de CO2, en unas 1.800 toneladas, en comparación con el Ville de Bordeaux actual. Esta nueva tecnología comenzará un periodo de prueba de seis meses a partir del primer trimestre de 2024.

Además de este sistema de propulsión alternativo, el buque contará con un nuevo elevador y una cubierta superior de carga que permitirán transportar dos conjuntos adicionales de subconjuntos de aviones de pasillo único (alas, fuselaje, pilones de motor y estabilizadores horizontales y verticales), en total seis conjuntos por travesía, lo que representa un incremento del 50% respecto a la capacidad actual. Esto contribuirá a reducir el número de travesías transatlánticas, al tiempo que favorecerá el crecimiento de Airbus en EE.UU., al igual que en el resto del mundo.

La optimización de las operaciones y la reducción de las emisiones son un primer paso hacia la descarbonización de las operaciones marítimas de Airbus. Con la entrada en servicio de buques nuevos y más eficientes a partir de 2026, Airbus continuará avanzando en su compromiso de reducir a la mitad sus emisiones de CO2 en operaciones marítimas para 2030, en comparación con 2015.

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Damien Sternchuss
Vice President, Head of Airline Marketing
damien.sternchuss@airbus.com