Destaque
Un Memorable Salón Aeronáutico de París 2011
Una increíble muestra del sector aéreo. Esto es sin duda alguna lo que la gente recordará de este especial Salón Aeronáutico de París 2011. Las cifras hablan por sí mismas:
- Pedidos y compromisos de 730 aviones de 16 países
- 667 compromisos de la familia A320neo
- 34 aviones de la familia A320, 11 de la familia A330, seis de A350 y otros 12 de la familia A380
- Un valor total superior a los US$72 mil millones
Estos resultados reflejan en forma directa la tendencia del mercado actual. En primer lugar, indican que se ha superado por completo la crisis que las compañías aéreas atravesaron en 2008/2009. Hay una necesidad imperiosa de capacidad. Las estadísticas de todo el mundo, pero particularmente en la región de Latinoamérica, sugieren un incremento en los factores de ocupación y un mayor crecimiento del tráfico de un mes a otro.
En segundo lugar, el sorprendente éxito de la familia A320neo claramente valida la decisión de Airbus de lanzar al mercado esta nueva tecnología rentable, tan pronto como sea posible. Desde su lanzamiento hace seis meses, la familia A320neo ya ha alcanzado 1029 pedidos y compromisos en todo el mundo, incluidos los 75 aviones en América Latina con LAN, TAM y AviancaTaca.
Por último, esto también refleja la tendencia actual que requiere aviones más grandes: mayor demanda de versiones más grandes de aeronaves, como A320/A321 de la familia A320, así como A330-300 de la familia A330, A350-900 de la familia A350, o incluso nuevos clientes de A380.
Pero, respecto de la región, los aspectos más destacados fueron, sin duda alguna, la firma del pedido de LAN de 20 aviones de la familia A320neo y el compromiso de AviancaTaca, de 51 aviones de la familia A320, incluidos los 33 de A320neo.
El pedido de LAN es el primero de América Latina para los A320neo y demuestra la confianza de LAN respecto de la familia A320. En una jugada inteligente, LAN decidió, con rapidez, adoptar esta nueva aeronave ecoeficiente que les proporcionará más competitividad, reduciendo, al mismo tiempo, el consumo de combustible en un 15%.
El compromiso de AviancaTaca es el más grande que haya adoptado un solo cliente de Airbus en Latinoamérica. Esto indica cuán rápido se está expandiendo AviancaTaca, cuán beneficiosa fue la fusión ente las dos compañías, y cuán difícil será para la competencia igualar el gran rendimiento de la familia A320neo.
Hasta 2011, si tenemos en cuenta los pedidos de LAN, TAM y AviancaTaca, la cantidad de aviones vendidos de Airbus en Latinoamérica es de 103. Cifra muy superior a los 75 de Airbus en todo el año 2010. Y eso que tan solo estamos en la mitad del año.
Para mayor información, contacte a:
Patrick Baudis
Vicepresidente de Marketing para Airbus en Latinoamérica y el Caribe
patrick.baudis@airbus.com
