Enfoque
Avianca amplía su red de larga distancia
A principios de julio, Avianca inauguró su nueva ruta de larga distancia al aeropuerto de Londres-Heathrow, con una frecuencia de cuatro vuelos semanales, operada por sus nuevos A330-200. La aerolínea utilizará el 11.° y 12.° avión de este modelo con una configuración de 238 asientos.
Tradicionalmente, Avianca ha utilizado estos aviones como columna vertebral de su red de destinos desde el año 2008 en las rutas transatlánticas sin escala a Madrid y Barcelona, así como para las principales operaciones a ciudades como Miami y Nueva York, en los EE.UU. Con esta nueva ruta, la aerolínea amplía y diversifica su red aún más, y se presenta como una de las pocas compañías en ofrecer servicio directo desde Latinoamérica a la capital del Reino Unido. Sorprende que para una ciudad de este tamaño, con su alcance cultural, económico y político, exista tan poca oferta de servicios directos. Avianca ha querido aprovechar las ventajas al despegue del A330-200 para volar desde Bogotá, localizado en altitud, y beneficiarse de ser la primera aerolínea que realiza vuelos directos a la parte norte del continente.
El modelo de avión para este servicio dispone de 32 innovadores asientos-cama totalmente horizontales en clase ejecutiva, dispuestos en cuatro asientos por fila, y 206 amplios asientos en clase económica. El vuelo está programado para que salga de Bogotá a última hora de la noche y regrese temprano por la mañana; así, Avianca podrá aprovechar el elevado flujo de pasajeros regionales en su aeropuerto de origen a la vez que ofrece la oportunidad de volar por la noche a los viajeros de negocios.
Antes de la apertura de la ruta Bogotá-Heathrow, sólo se podía viajar a Londres, como a muchos otros destinos europeos, haciendo escala en un hub ―a menudo, en Norteamérica, Madrid o Lisboa―, lo que resultaba en la pérdida de pasajeros ―con la consiguiente pérdida de ingresos― al viajar con aerolíneas de la competencia directa o de la misma alianza que operan en el sector internacional. Los transportistas extranjeros han estado aumentando su cuota de mercado en la región en detrimento de los transportistas regionales como Avianca. Con la apertura de esta nueva ruta, Avianca comienza una batalla comercial para defender su territorio y seguir creciendo.
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David Forrester
Director de Marketing de Aerolíneas
david.forrester@airbus.com