Innovaciones
Airbus se prepara para el rodaje ecológico
En el marco de su actividad permanente de investigación y desarrollo de opciones tecnológicas de futuro, Airbus ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) con EGTS International, sociedad conjunta entre Safran y Honeywell Aerospace, para el desarrollo y evaluación de un sistema eléctrico de remolque y rodaje autónomo para la Familia A320.
El acuerdo establece la elección del Electric Green Taxi System (sistema eléctrico de rodaje en pista ecológico) de EGTS International ―que Airbus denomina eTaxi― para su evaluación como nueva opción para la Familia A320. Este sistema permitirá a los aviones abandonar la zona de embarque sin necesidad de un tractor de remolque, rodar hasta la pista de despegue y volver a la puerta de desembarque con los motores principales apagados tras el aterrizaje.
El eTaxi utilizará la unidad auxiliar de potencia (APU, por sus siglas en inglés) del avión para accionar unos motores eléctricos que irán instalados en las ruedas del tren de aterrizaje principal. El sistema permitirá a los pilotos tener pleno control de la velocidad y dirección del avión durante las operaciones de rodaje.
eTaxi ofrecerá una serie de ventajas operativas y medioambientales a la Familia A320:
1. ahorro de un 4 por ciento en consumo de combustible y emisiones de CO2 por viaje, equivalente a un ahorro de hasta 300.000 dólares anuales en la cuenta de combustible;
2. el sistema de remolque autónomo mejorará de forma significativa las operaciones de rodaje, reducirá los costos asociados a la asistencia en tierra y ahorrará una media de dos minutos el tiempo de remolque, lo que supondrá un ahorro de 100.000 dólares anuales;
3. las emisiones de óxido nitroso y de carbono relacionadas con los movimientos en tierra se reducirán a menos de la mitad.
Airbus y EGTS International desarrollarán conjuntamente un estudio comercial global y un plan de implementación para determinar la viabilidad del sistema eléctrico de rodaje para la Familia A320 y su entrada en servicio para mediados de 2018. Airbus y EGTS International están reforzando sus equipos actuales con el fin de finalizar los estudios de validación, definir las especificaciones e identificar los requisitos del mercado para ofrecer una solución completamente adaptada que permita la instalación tanto en aviones nuevos como operativos.
Más información:
Amaya Rodriguez Gonzalez
Responsable de Marketing de Latinoamérica y Caribe
amaya.rodriguez-gonzalez@airbus.com