Airbus lanza el A330neo

El nuevo modelo de avión ofrece nuevos estándares de eficiencia para la familia de fuselaje ancho más exitosa

Durante el último Salón Aeronáutico de Farnborough, Airbus anunció el lanzamiento de dos nuevas versiones de la Familia A300: el A330-800 y el A330-900, más conocidos como A330neo.

El motivo del lanzamiento del A330neo, una versión remotorizada de los modelos A330-200 y A330-300, se basa en los siguientes factores:

- La Familia A330 es en la actualidad una de las familias de aviones de fuselaje ancho más exitosa, con una demostrada fiabilidad operacional y una elevada rentabilidad, que se combinan con unos reducidos costes económicos.
- Airbus siempre ha ofrecido a sus clientes los últimos avances tecnológicos mediante mejoras progresivas. El A330neo es un reflejo fiel de la filosofía de Airbus.
- El mercado demanda cada vez más aviones más eficientes en la categoría de 250-300 plazas, con un alcance de 6500-7000 millas naúticas, para operaciones típicamente trasatlánticas o vuelos entre Norteamérica y Latinoamérica.

El A330neo incorpora la última generacion de motores Trent 7000, de Rolls-Royce, con un fan de entrada de mayor diámetro (112 pulgadas) y un índice de derivación de 10:1. La nueva versión incorpora, también, de seis a diez asientos más y nuevas características de cabina. Cuenta, además, con mejoras aerodinámicas, como dispositivos de punta de ala similares a los del A350 XWB en materiales compuestos y una mayor envergadura, que pasa de 60,3 metros a 64 metros, que, en conjunto, aumentarán la sustentación y reducirán la resistencia.

Todas estas mejoras reducirán el consumo de combustible del A330neo un 14 por ciento por asiento respecto al actual A330, y contribuirán a la expansión de los operadores hacia nuevos mercados gracias a su mayor carga útil y a sus 400 millas náuticas más de alcance.

Las primeras entregas de los miembros más nuevos de la Familia A330 están programadas para el último trimestre de 2017.

Además de la comunalidad operacional con otros miembros de la Familia Airbus ―incluida la misma habilitación requerida para el A330, habilitación común con el A350 XWB y la misma categoría en aeropuerto Code-E que el A330-200 y el A330-300―, el A330neo tendrá un 95 por ciento de componentes comunes con la actual generación del A330 y heredará su misma fiabilidad operacional líder en el mercado.

El éxito del A330neo residirá en sus extraordinariamente bajos costes operativos respecto a sus competidores. Por ello, no nos sorprende que los primeros clientes en adquirir este modelo de avión sean aerolíneas de bajo coste, como AirAsiaX, y compañías líderes arrendadoras, como ALC, CIT y Avolon, todas ellas impacientes por aprovechar las excelentes ventajas económicas y disfrutar del éxito previsto.

Tras haber alcanzado más de 120 pedidos y compromisos después de Farnborough, podemos anticipar que el A330neo generará el mismo éxito en el mercado que su hermano pequeño, el A320neo.

Más información:
Patrick Baudis
Vicepresidente de Marketing - Américas
patrick.baudis@airbus.com