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El primer carguero A330-200F surca los cielos de América
El pasado 20 de diciembre de 2012, Tampa Cargo, empresa subsidiaria de carga de la línea aérea AviancaTaca recibió el primero de sus cuatro aviones de carga A330-200F. Su cargamento inaugural en camino a la sede de Tampa Cargo ubicada en Medellín, Colombia, fue un donativo de más de mil juguetes de peluche recaudados por empleados de Airbus y destinados a niños de escasos recursos en ese país.
Tampa Cargo es el primer operador de carga del A330F en surcar cielos latinoamericanos, y atenderá importantes rutas hacia el norte de productos perecederos, así como rutas hacia el sur de productos de consumo en la región. En su primer vuelo comercial, la empresa transportó un cargamento completo de flores desde Medellín hacia Miami. El A330F ofrece excelentes perspectivas financieras, ya sea con cargas útiles de volumen de baja densidad, como es el caso de productos florales, o las de mayor densidad como es el caso de productos de consumo. Mirando hacia el futuro, el carguero A330F también le brindará a Tampa Cargo capacidades reales de alcance intercontinental, con las que podrá expandir su creciente negocio de carga.
Este próximo mes de febrero, en la temporada alta del mercado floral, Tampa Cargo se verá beneficiada del mayor rango y de la carga útil adicional del carguero, muy superiores a los de su anticuada flota actual de aviones 767F. El A330F también le proporcionará a Tampa Cargo la misma superioridad técnica de la versión A330 para pasajeros, que lo transformará en el carguero de tamaño medio más eficiente y moderno del mercado, con capacidad de carga de hasta 70 toneladas y rangos de 4,000nm. Tampa Cargo capitalizó la experiencia de AviancaTaca con el A330 para pasajeros, hecho que les permitió realizar su primer vuelo operativo apenas 12 días laborales después de haber recibido el avión. Si bien es evidencia de la madurez de la aeronave A330, es además un gran logro por el cual felicitamos al equipo de Tampa Cargo.
El mercado de carga actual está registrando importantes fluctuaciones en cuanto a demanda, sin embargo, sigue estando dominado por grandes cargueros ineficientes y viejos. El A330F de tamaño medio es sumamente versátil y permite a compañías de carga mejorar el costo por tonelada en un 15%, frente a aviones nuevos de tamaño parecido, o un 50% de mejora en costo por viaje frente a los cargueros más grandes. Las siete empresas operadoras de los 16 A330F que ya están en vuelo reconocen a la aeronave por su costo bajo, su gran fiabilidad y su rentabilidad constante.
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Damian Allen
Marketing Manager, Airbus Freighters
damian.allen@airbus.com