Seis perguntas para Estuardo Ortiz, CEO da JetSMART

Notícias Airbus conversou com o CEO da JetSMART Estuardo Ortiz para saber mais sobre as últimas novidades da companhias aérea de baixo custo da América do Sul.

1- P: Por que você decidiu lançar o JetSMART no Chile, um mercado relativamente pequeno onde já operam duas fortes e bem estabelecidas companhias aéreas?
R: "Escolhemos o Chile porque ele oferece, sem dúvida, a melhor plataforma para o sucesso na região. O Chile apresenta um sólido histórico de crescimento econômico e estabilidade política, um sistema jurídico invejável, um sistema regulatório justo e igualitário e um governo favorável ao comércio e ao investimento internacional, independente de afiliação partidária.

"Além disso, esperamos expandir o mercado chileno e regional de viagens aéreas e acreditamos que a JetSMART seja um bom incremento ao panorama atual do país." 

2- P: A concorrência reagiu abaixando os preços das passagens. Como isso afetou seus planos?
R: "Como disse, esperamos evoluir e revolucionar o setor aéreo: promover crescimento, atrair passageiros que nunca voaram antes e oferecer viagens aéreas acessíveis a todos os chilenos. Não vemos nossos valiosos e bem-sucedidos concorrentes como alvos; nosso objetivo é atrair passageiros que não podem viajar de avião hoje por causa dos custos ou da conveniência. Nosso produto é seguro e confiável, e nossas passagens muito baratas sempre vão refletir nosso compromisso com a expansão do serviço aéreo para todos os chilenos.

"Com a JetSMART, lançamos uma nova empreitada que pretende democratizar as viagens aéreas, disponibilizando o modelo de passagens a preços ultrabaixos para o país. Muitas pessoas viajam de ônibus hoje porque não têm outra opção. Com a JetSMART, elas poderão viajar de avião pelo país. Por isso criamos o programa "Nuevos del Aire", que pretende gratificar pessoas que decidirem fazer sua primeira viagem de avião conosco."

3- P: Houve uma intensa cobertura da mídia durante o lançamento, quando vocês estavam oferecendo passagens a US$ 1,50. Esse era um preço promocional, certamente, mas como vocês conseguem manter os preços baixos mesmo com tantos fatores fora de seu controle, como impostos e taxas de embarque?
R: “Quando começamos a vender as passagens pelo nosso website, foi um grande sucesso. Particularmente, nossa oferta promocional "Vuela a luca" trouxe excelentes resultados. Vendemos mais de 25 mil passagens nos primeiros dias, mais da metade a somente CLP 1.000,00 (US$ 1,50) — mais taxas de embarque e outros impostos. Nosso compromisso é sempre apresentar ofertas promocionais para encorajar as pessoas a voar e tornar a viagem de avião irresistível. 

"Porém, nossa promessa de preços baixos não se resume a ofertas promocionais tentadoras. A essência da JetSMART é ser uma companhia aérea de custo realmente baixo, com base em uma estrutura de custos altamente eficiente que nos permite vender passagens a preços reduzidos e, aos passageiros, pagar somente pelo que usarem. Sua passagem inclui somente o transporte do ponto A ao ponto B. Você decide quais serviços adicionais precisa. Nesse esquema, fica fácil e transparente pagar por assentos preferenciais, bagagem e embarque prioritário.

"Mas, claro, o modelo de baixo custo também pode ser fomentado pela melhoria nas condições do setor de transporte aéreo. Por exemplo, é importante incluir o valor da taxa de embarque no preço final da passagem. O objetivo é alinhar todos os interesses, para que muito mais pessoas no mercado chileno tenham acesso às viagens de avião e as companhias aéreas de baixo custo, como a JetSMART, possam trabalhar para atingir esse objetivo. O esforço para outros custos como as taxas de embarque também é necessário."

4- P: Em sua opinião, por que tantas companhias aéreas de baixo custo se instalaram na região ao longo do último ano? O que mudou no mercado?
R: "Nos últimos 30 anos, o setor da aviação mudou muito graças ao surgimento das companhias aéreas de baixo custo. Na Europa, essas empresas respondem por 40 por cento de todas as viagens de avião. Até 2034, espera-se que elas respondam por 21 por cento do mercado mundial. A região claramente precisa de companhias aéreas de baixo custo que sejam confiáveis, profissionais e seguras. Essa é precisamente a missão da JetSMART.

"Dada a experiência da Indigo Partners no desenvolvimento deste modelo em todo o mundo, foi comprovado que ele funciona e que estimula o crescimento do mercado significativamente.  Estamos aqui para expandir o mercado e dar acesso ao transporte aéreo a milhões de passageiros na região. Segundo nossa pesquisa, somente sete por cento do total de passageiros no Chile viajam de avião. Há muita oportunidade para nós." 

5- P: Vocês escolheram o A320 para operar seus voos. O que influenciou essa decisão? O que o A320 oferece a vocês? 
R: "A JetSMART opera aeronaves A320 novas, com tecnologia de ponta e padrões de nível mundial. Observamos resultados positivos usando o A320 na região, e ele nos oferece exatamente o que precisamos: confiabilidade, custo-benefício e desempenho de última geração.  Acreditamos que, com o apoio da Airbus, temos condições de desenvolver uma companhia aérea de baixo custo de muito sucesso.

"Já recebemos nosso segundo A320 e, até o final de 2018, pretendemos contar com uma frota de nove aviões."

6- P: O que aguarda vocês no futuro? Há planos para uma nova JetSMART?
R: "No momento, a JetSMART opera rotas em oito cidades chilenas: Santiago, Concepcion, Puerto Montt, Temuco, La Serena, Copiapó, Calama e Antofagasta. Ela também se concentra em rotas intrarregionais, que chamamos de "Voos SMART": eles aumentam a conectividade e produtividade com conexões sem paradas entre Concepcion e Calama, Antofagasta e Puerto Montt e Antofagasta e La Serena.  Planejamos adicionar mais destinos domésticos antes do final do ano e esperamos operar viagens internacionais muito em breve. Nosso próximo empreendimento é lançar o serviço internacional para o Peru. Esperamos poder continuar trazendo boas notícias. Para nós, esse é só o começo."