A Airbus lança sua previsão de 20 anos para a América Latina no ALTA Leaders Forum

Cheguei recentemente da Cidade do Panamá, onde estivemos com quase 600 representantes no Nono Fórum Anual da ALTA (ALTA Leaders Forum). A cada ano, fico surpreso com o forte crescimento deste evento, que atrai cada vez mais executivos de alto nível deste setor do mundo inteiro.

Nos mais de 10 anos em que a Airbus tem sido membro afiliado da ALTA (Associação de Transporte Aéreo da América Latina e Caribe), o tamanho da organização mais que dobrou e a missão de facilitar o desenvolvimento de um transporte aéreo mais seguro, mais eficiente e mais ecológico tem crescido na mesma proporção. Contudo, ainda posso lembrar o dia no qual um grupo muito menor conseguiu atingir muitas metas com menos recursos, e acredito que deveríamos manter esse espírito original em mente e perto de nossos corações enquanto a ALTA e o setor continuam crescendo.

Como fazemos todos os anos, a Airbus lançou sua previsão de mercado global (GMF) da América Latina durante uma coletiva de imprensa no fórum. O relatório revelou que linhas aéreas, na América Latina, precisarão de 2.120 novos aviões entre hoje e 2031, incluindo 1.660 aviões de um corredor, 420 de dois corredores e 40 aviões de grande porte, estimados em $242 bilhões. Com o PIB em crescimento mais do que a média global, indicadores sócioeconômicos também preveem que a classe média da América Latina duplicará de tamanho entre 2012 e 2031.

Como resultado do crescimento dinâmico da região, o GMF da Airbus constatou que o tráfego aéreo na América Latina crescerá 5,3% ao ano durante os próximos 20 anos, bem acima da média global (4,7%). Ao se beneficiarem desta situação, o tráfego das companhias aéreas na região crescerá quase 6% ao ano, o que será a segunda maior taxa de crescimento no mundo, só perdendo para as linhas aéreas do Oriente Médio. O crescimento de demanda de aviões também resulta em pedidos de aviões maiores. Na verdade, entre 2000 e 2012, a média de capacidade de assentos subiu mais do que 13%, enquanto a idade média da frota na América Latina em serviço tem caído abaixo da média mundial, para a idade de 10 anos.

Enquanto acompanhamos o crescimento contínuo na nossa região e o amadurecimento de grupos como ALTA e IATA que promovem esse mesmo crescimento, não podemos nos esquecer dos pioneiros que abriram o caminho para um setor tão promissor, que a cada dia serve mais como um estudo de caso global sobre sucessos financeiros e de gestão.

Com mais de 30 anos no setor de aviação, Rafael Alonso é o vice-presidente executivo de Relacionamento com o Cliente da Airbus para a América Latina e Caribe, e responsável por todas as atividades comerciais e de relacionamento com o cliente da Airbus em mais de 40 países.