Tendências
Desaceleração econômica e aumento da concorrência, principais preocupações das companhias aéreas na região hoje
De acordo com a última pesquisa do Notícias sobre o mercado de aviação da América Latina e Caribe, mais da metade das companhias aéreas da região permanecem cautelosamente otimistas sobre o futuro próximo devido à desaceleração econômica e ao aumento da concorrência. No entanto, apesar do nível historicamente baixo dos preços, o consumo de combustível continua sendo uma preocupação importante dos responsáveis de frota.
No início deste ano, o Notícias Airbus concluiu uma pesquisa regional sobre as tendências do mercado e melhores práticas relacionadas às decisões sobre a frota das companhias aéreas. Os resultados detalhados, que confirmam as tendências globais, podem ser baixados aqui. Seguem alguns destaques:
Tendências do setor
Embora a percepção geral ainda seja a de que os níveis de tráfego e as taxas de ocupação aumentaram nos últimos 12 meses, os entrevistados disseram que a situação no que se refere ao yield tende a ser mais neutra. Os resultados da pesquisa mostraram que o mercado continua otimista (58 por cento) em relação ao futuro próximo da indústria da aviação, sendo a desaceleração econômica e o acirramento da concorrência os principais elementos que afetam negativamente o crescimento.
De acordo com a pesquisa, na América Latina, a oportunidade mais importante para o desenvolvimento da rede de voos no longo prazo continua sendo as conexões intrarregionais. Quanto às limitações de infraestrutura, os entrevistados mencionaram principalmente a capacidade dos aeroportos, o congestionamento no controle do tráfego aéreo e os acordos bilaterais restritos.
A pesquisa destaca que mais aeronaves de corredor único e longo alcance devem abrir novas rotas e voar lado a lado, ou até mesmo substituir, aeronaves widebody.
Outras tendências regionais significativas a serem observadas de acordo com os participantes da pesquisa incluem a importância de pertencer a uma aliança global de companhias aéreas, a possibilidade de uma maior consolidação das empresas aéreas, o crescimento do transporte de cargas em porões de aviões de passageiros, a importância dos hubs e a expansão das companhias aéreas de baixo custo (LCC).
Decisões de frota
Como na pesquisa de 2013, os critérios das companhias aéreas para selecionar novas aeronaves incluem o consumo de combustível, a racionalização/uniformização da frota e a capacidade de gerar mais receitas. As companhias aéreas também indicaram que precisam observar uma redução de custos de, no mínimo, 14 por cento para trocar a frota por aeronaves da mesma geração e de 21 por cento para trocá-la por aeronaves de nova geração.
Os entrevistados disseram que a melhor idade para substituir uma aeronave é entre oito e 12 anos ou quando for possível obter uma diferença de custos de 10 a 15 por cento. Os responsáveis de frota afirmaram que preferem aeronaves com tecnologia de ponta, que apresentam menos custos e geram mais receitas, e uma estrutura de frota mais simples.
A última pesquisa do Notícias também indicou que 86 por cento das futuras exigências para aeronaves de corredor único serão módulos maiores do que os atuais, enquanto que apenas 54 por cento das futuras exigências para aeronaves widebody serão módulos maiores.
Percepcão da Airbus
Os entrevistados mantiveram uma forte percepção da marca Airbus, líder em nove de 10 perguntas. A Airbus conseguiu as maiores notas para “fabricante de aeronaves altamente inovadora”, “família de produtos mais integrada” e “superioridade na fabricação de produtos confiáveis e de alta qualidade”, sendo considerada novamente uma “fornecedora confiável” que antecipa as tendências do mercado.
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Patrick Baudis
Vice President Marketing
patrick.baudis@airbus.com
