Qual é o valor de um assento extra?

A economia da configuração dos assentos

Ao comparar aeronaves, o valor de um assento extra é um fator crucial às companhias aéreas. Os aviões apresentam , na maioria das vezes, configurações diferentes já que o número de assentos é um parâmetro resultante da estratégia da companhia, da capacidade da aeronave e das estratégias de produto do fabricante (juntamente com alcance e economia).

Em teoria, o valor de um assento é igual ao Valor Presente Líquido (rendimento x fator de carga x média do comprimento x número de ciclos por ano). Cada um destes parâmetros determina o valor de um assento e é afetado por vários fatores, tais como:

- Classe. Para companhias tradicionais, um assento da classe executiva é geralmente equivalente a quatro assentos na classe econômica. E, em média, uma tonelada de carga é equivalente a cinco assentos da classe econômica.
- Rendimento. O rendimento médio e o rendimento do último assento vendido podem variar muito.
- Gestão de Receita. Companhias aéreas com fatores relativamente altos de carga e rendimentos possuem um valor mais alto em lugares adicionais, enquanto que as companhias aéreas com fatores de carga mais baixos têm uma tendência a oferecer descontos aos últimos lugares vendidos. Isso pode resultar em um mesmo assento, na mesma aeronave de duas companhias diferentes, as quais variam de valor em até 10 vezes mais.
- Fatores de carga. A taxa de ocupação média, em nível de rede, pode mudar muito, dependendo de programação, conexões e alguns outros fatores importantes.
- Utilização de aeronaves. A utilização das aeronaves tem uma relação direta com a utilização diária do valor do assento.
- Concorrência. A competição acirrada impõe limitações para a quantidade de assentos adicionais rentáveis.

Não existe um método simples e óbvio para calcular o valor dos assentos. O que importa é que a receita gerada por lugares adicionais seja maior do que o custo destes lugares. Todos estes elementos têm de ser bem compreendidos pelas companhias aéreas, especialmente, quando se comparam aeronaves.

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Philippe Gossard
Head of Revenue and Fleet Solutions, Marketing
philippe.gossard@airbus.com