Previsão para o Mercado Regional Global é boa no longo prazo

Apesar do recente cenário econômico difícil em algumas partes da América Latina, os resultados da última Global Market Forecast (GMF) da Airbus para a América Latina mostram uma imagem muito saudável para o período entre 2016 e 2035. Como o setor tem historicamente demonstrado resiliência a choques externos, e por diversas vezes, a Airbus não vê razão para que o mercado não recupere rapidamente sua forte tendência de crescimento.

A previsão de crescimento do tráfego de passageiros na América Latina é de 4,5 por cento ao ano até 2035, o que está dentro da média mundial. Este crescimento será liderado pelos mercados intra-regionais e domésticos, onde o tráfego deverá crescer a uma taxa muito mais elevada, de 4,9 por cento por ano, como resultado da evolução demográfica. Com 6,3 bilhões de pessoas em economias emergentes comparado a apenas um bilhão de pessoas em economias desenvolvidas, o mundo da aviação mudará, impulsionado pelo aumento das classes médias nas economias emergentes. A América Latina terá meio bilhão de pessoas na classe média em 2035, mais do que o dobro de 2006, e essas são as pessoas que terão renda disponível para gastar em viagens aéreas. Naturalmente, o GMF demonstra um aumento na propensão para viajar das 0,4 viagens per capita de hoje para 0,9 em 2035.

O aumento dos operadores de baixo custo em mercados-chave como a Colômbia, Chile e Peru também afetará o crescimento. Esse modelo de negócios estimulará o mercado nos próximos anos, especialmente no que diz respeito às rotas domésticas e intra-regionais, convertendo passageiros de ônibus em passageiros aéreos. Existem grandes oportunidades para os operadores da região nesses mercados, um espaço no qual a América Latina está menos desenvolvida do que outras regiões. Por exemplo, quando comparado com a América Latina, a Europa tem aproximadamente nove vezes mais voos para ou de cidades com mais de três milhões de pessoas, demonstrando o tremendo potencial para melhorar a conectividade para o público viajante da região.

A combinação dessas oportunidades e taxas de crescimento como um todo para a região levará a uma necessidade de mais de 3 mil aeronaves de passageiros e de carga, mais que o dobro das 1,3 mil em serviço hoje. Como algumas das aeronaves de hoje ainda estarão em serviço daqui a 20 anos, a demanda por novas aeronaves chegará a 2,570. Com um backlog de aproximadamente 750 aeronaves, há muito trabalho a ser feito e aeronaves a serem vendidas para satisfazer a essa demanda... e a Airbus certamente está à altura dessa tarefa!

Para maiores informações:
Paul Moultrie
Head of Marketing Latin America & Caribbean
paul.moultrie@airbus.com