Celebrando um pedido histórico conjunto e 15 anos de crescimento no mercado

E incrível pensar que, este ano, celebramos o décimo quinto aniversário do pedido histórico feito em conjunto pela LAN, TACA e TAM de 90 aviões A320. Um avanço importante no mercado da aviação na América Latina, este pedido marcou a primeira vez na região, e possivelmente no mundo, em que mais de uma empresa aérea se uniu para fazer história.

Tudo começou com uma conversa informal, em 1997, na feira aeronáutica de Paris. Roberto Kriete, presidente do conselho e dono da TACA, e Federico Bloch, o falecido CEO da TACA, estavam reclamando que, em comparação com as companhias aéreas norte-americanas, empresas aéreas da América Latina não conseguiam preços competitivos. Expliquei que as empresas americanas pediam aviões em quantidades maiores, abrindo a possibilidade de negociar preços mais atrativos. Foi nesse momento em que o Roberto e Federico tiveram a ideia brilhante de unir forças com outras companhias aéreas da região. Eles se aproximaram dos donos da TAM e LAN e os convenceram a se juntar para negociar com os fabricantes de aviões e motores. Embora pareça simples, foi uma decisão sem precedentes e acredito que acabou funcionando muito bem porque as três empresas eram rentáveis e gerenciadas por donos privados com muita atenção. As negociações seguiram com os donos e suas equipes, sem advogados! Sem a burocracia tradicional que encontramos hoje em grandes negociações, conseguimos firmar um “MOU” (uma intenção de compra) em seis meses e um contrato firme três meses depois.

Este pedido alavancou a Airbus na América Latina. Neste momento, a Airbus contava somente com 7% do mercado local e hoje tem 50% do mercado de aviões de mais de cem assentos. Este pedido também abriu caminho para a LAN, TACA e TAM, resultando em pedidos de mais de 400 aviões Airbus (o que equivale a mais da metade dos aviões Airbus voando atualmente na região). é claro que, desde então, a região tem visto algumas consolidações extraordinárias, reorganizações e aquisições, e a Avianca e a LATAM (antigamente conhecida como os “Três Amigos”) se tornaram as duas maiores empresas aéreas da região.

Embora seja nostálgico pensar em tempos mais simples, a indústria nunca foi tão emocionante e dinâmica. Com taxas previstas de crescimento de quase 6% para os próximos 20 anos, a Airbus espera conquistar uma fatia de mercado maior - pelo menos 60% nos próximos 10 anos. E contamos com você!

Com mais de 30 anos no setor de aviação, Rafael Alonso é o vice-presidente executivo de Relacionamento com o Cliente da Airbus para a América Latina e Caribe, e responsável por todas as atividades comerciais e de relacionamento com o cliente da Airbus em mais de 40 países.