Airbus explora sonhos de tecnologia da aviação no Vale do Silício

Em maio de 2015, a Airbus estabeleceu um posto avançado no Vale do Silício chamado de A³ (“A ao cubo”), com a missão de revolucionar o setor antes que outros o façam. Uma ideia do CEO Tom Enders, a organização foi criada para assumir projetos que ofereçam um perfil de alto risco e exijam ambição elevada e execução rápida. Localizado em San José, a cerca de 70 quilômetros a sudeste de São Francisco, o A³ aproveita o fértil ecossistema de startups, instituições acadêmicas e conhecimentos tecnológicos da região. Onde a visão da Airbus é “Fazemos isso voar”, a A³ se encarrega de construir o futuro do voo.

Vivendo hoje o seu terceiro ano, o A³ cresceu para quase 100 funcionários e um número semelhante de contratados que trabalham em até oito projetos por vez. Assim que um projeto atinja um nível de maturidade e culmine em um demonstrador produzível (ou um demonstrador em escala convincente), o seu objetivo passa a ser a transferência para a Airbus.

Entre os projetos atuais da A³ estão:

O Vahana, lançado no início de 2016, é uma aeronave elétrica auto pilotada de decolagem e aterrisagem vertical (eVTOL), que atenderá as crescentes necessidades mundiais de mobilidade urbana. O veículo se propõe a democratizar o voo pessoal, aproveitando os últimos conhecimentos em termos de propulsão elétrica, sistemas sense-and-avoid automatizados e tecnologia de bateria. Vahana passou de um esboço a uma aeronave em menos de dois anos e seu primeiro voo ocorreu em janeiro.

A Voom desenvolveu um modelo de negócios para acesso sob demanda a transporte por helicóptero em áreas urbanas que mantêm o custo reduzido para os consumidores. A Voom foi lançado em abril de 2017 em São Paulo e planeja expandir para outras quatro cidades em 2018. Em fevereiro, a Voom anunciou que oficialmente se tornou parte da Airbus Helicopters.

O Altiscope, lançado em setembro de 2017, é um simulador para avaliar opções de políticas de gerenciamento de tráfego aéreo (ATM) e modelos operacionais em um nível que permita aos reguladores, formuladores de políticas, operadores, etc. testar diferentes abordagens e observar o impacto. A equipe trabalha com agências reguladoras em todo o mundo para encontrar soluções para os desafios específicos de ATM.

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Pilar WOLFSTELLER
Diretora de Comunicação
pilar.wolfsteller@airbus-sv.com