Consolidação continuada de companhias aéreas na América Latina fortalece a indústria de aviação

Duas semanas atrás a LATAM Airlines Group divulgou seus primeiros resultados financeiros, depois da conclusão da fusão das duas maiores companhias aéreas da América Latina - a LAN e a TAM. Enquanto o segundo trimestre de 2012 foi difícil para a maior parte do setor aéreo na região devido à redução de demanda de carga e a depreciação de moedas locais, a demanda dos passageiros em grande parte da América Latina manteve-se sólida, permitindo que o novo grupo conseguisse iniciar suas operações com êxito.

Vendo essas duas companhias aéreas se unirem para criar um dos mais poderosos grupos aéreos do mundo e um dos maiores clientes da Airbus em termos de encomendas (aviões em serviço e carteira de pedidos), não consigo deixar de relembrar tempos mais simples quando a LAN e a TAM estavam apenas crescendo. Vejam bem - a Airbus aumentou sua presença na América Latina em 1998, graças a uma encomenda conjunta das empresas TAM, LAN e TACA de 90 aviões. Esse pedido resultou no maior contrato firmado na América Latina até então, e desde aquele momento LAN e TAM juntas encomendaram quase 400 aviões da família A320, têm mais de 240 aviões em operação e a carteira de pedidos conjunta chega a quase 180 aviões.

A região tem visto consolidações extraordinárias, reorganizações e aquisições em somente cinco anos, dando espaço para operações mais robustas e eficientes que certamente levarão o setor aéreo a crescer e expandir além da América Latina. Desde AviancaTaca, Copa e LATAM, algumas das companhias da região estão com cara nova enquanto a região tem cedido espaço para companhias aéreas de baixo custo ("low cost"), como a Interjet, Volaris, VivaColombia e a Gol, que estão transformando o transporte aéreo para as populações do México, Colômbia e Brasil.

Certamente é um novo mundo na América Latina, e se você piscar, talvez perderá a próxima grande mudança.

Com mais de 30 anos no setor de aviação, Rafael Alonso é o vice-presidente executivo de Relacionamento com o Cliente da Airbus para a América Latina e Caribe, e responsável por todas as atividades comerciais e de relacionamento com o cliente da Airbus em mais de 40 países.