Frota antiga versus a nova tecnologia eficiente em termos de custo

Nunca foi tão necessário promover a adoção de aeronaves com novas tecnologias

Qual é a primeira coisa que o principal executivo de Finanças (CFO) de uma companhia aérea faz hoje antes de começar o dia? Verificar se o preço do petróleo está nas alturas, é claro! No início deste mês, este alvo em movimento chegou a US$ 110 o barril, e isso significa que o preço do galão norte-americano para as companhias aéreas chegou a entre US$ 3 e US$ 3,1 (e mais ainda em alguns países, como o Brasil).

Ao compararmos aeronaves mais antigas com as mais novas, muitas vezes surgem algumas concepções errôneas: alguns dizem que pagam muito menos pelo seu avião mais antigo, e que podem continuar a voar com estas frotas antigas por muito tempo. Parte disso pode ser verdade, mas vamos olhar mais a fundo...

Uma companhia aérea pode até pagar menos por um avião mais antigo, mas ele acabará custando muito mais para operar do que um novo. E, sim, você pode continuar a voar com eles, mas a que preço? Os custos de combustível e manutenção hoje somam quase dois terços dos custos operacionais diretos. Por hora de voo, um A320, mesmo de segunda mão, gasta menos combustível que um 737-300, e ainda leva entre 26 e 32 passageiros a mais, dependendo da configuração.

Mas a redução na queima de combustível não é o único benefício dos novos aviões: eles também oferecem custos de manutenção significativamente menores. As melhorias tecnológicas normalmente geram uma economia de 20%, e, ao eliminar os efeitos do envelhecimento, acrescentam uma redução adicional de 30% (considerando-se um A320 com entre 3 e 5 anos contra um 737 com entre 15 e 20 anos). Isso geralmente reduz pela metade as despesas de manutenção.

Finalmente, a utilização é um outro fator crítico. Por exemplo, considerando-se o mesmo tipo de operação, uma aeronave de nova geração é capaz de voar cerca de 700 a 800 horas a mais por ano, às vezes até mais do que isso. Isso acelera a amortização dos custos de aluguel ou propriedade, ao mesmo tempo que aumenta a receita. Em alguns casos, as companhias aéreas conseguem até reduzir o tamanho da sua frota, graças à maior eficiência e utilização.

E, é claro, uma nova geração de aeronaves vem com todo tipo de diferenciais intangíveis, porém reais, como maior capacidade de alcance, maior conforto, melhores instalações na cabine e ganho em imagem.

São claras as vantagens da troca para uma nova tecnologia, mesmo se você estiver pagando menos de US$ 100 mil por mês para alugar seus aviões antigos. Com os custos de combustível e manutenção em alta, qualquer oportunidade de atualizar as frotas e manter o mesmo custo-base deve ser aproveitada. E com o melhor ambiente econômico por toda a região, o momento não poderia ser melhor.